Премьер-министр Владимир Гройсман в ходе инспекции автомобильной дороги "Львов - Тернополь" заявил, что за 5 лет удастся навести порядок на украинских дорогах.
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на "Українські Новини".
http://censor.net.ua/n441988
"Я убежден, что за 5 лет мы наведем порядок на украинских дорогах", - заявил он.

Цей наводчік вже розраховує на п'ятирічне прімьєрство та другий однотур!

odessa-ua ‏ @uanews3 16 мин.16 минут назад
Hyperloop Одесса-Киев. Первая в Украине. Ну пожалуйста
Нет? Ничего нельзя украсть? Поэтому не выгодно? Понял - простите - Слава автодору

А почему Киев-Одесса? Лучше, например, Киев-Берлин-Мадрид. Чтобы украинцы на заработки ездили. Потому что дома работы приличной нет.

в україні тількитоді будуть єпропейські чи турецькі дороги - коли їх будуватимутьт і лбслуговуватимуть іконтролюватимуть не українці а євроепйці і турки . ну не робитиме тотально продажне суспільство нормальні дороги.

Aelit писав 05 червня 2017, 13:02

в україні тількитоді будуть єпропейські чи турецькі дороги - коли їх будуватимутьт і лбслуговуватимуть іконтролюватимуть не українці а євроепйці і турки . ну не робитиме тотально продажне суспільство нормальні дороги.

То ти, виходить, не є членом українського суспільства?

ЦТС Медиа‏ @CFTS_UA 5 ч.5 часов назад
В Днепропетровской области впервые за много лет будут ремонтировать все 4 главные дороги
http://cfts.org.ua/news/2017/07/17/v_dn ... rogi_41801 …

Автобан на виїзді з Франкфурта у бік Ешборна..Подивишся - і начебто все так просто і природньо..і нічого особливого

http://ukryama.com/statics/

Статистика у порівнянні з минулим роком погіршилась.

Чому Світовий банк забрав назад 200 млн, виділених на будівництво доріг в Україні?
«Це звичайна неефективність управління, яка стимулюється постійною зміною керівників»
Ініціатива з прозорості будівництва «CoST Україна» підготувала ряд рекомендацій щодо покращення стану доріг.
Про це у студії Громадського радіо розповідають директорка Національного Секретаріату CoST Наталія
Форсюк та верифікатор CoST Олексій Зарицький.
«Наші рекомендації побудовані на тих фактах, які, на нашу думку, негативно впивають на дорожню галузь.
Над нашими звітами працювали інженери дорожньої галузі, професійні фахові люди, які знаються на
проектній документації, на якості, на вимірах, на тому як має бути. Ми порівнювали ті дані, які розкривали
служби автомобільних доріг з оригіналами документів, і дивилися: ефективні процедури чи ні. Ми зібрали усі
наші занепокоєння з трьох звітів докупи, і видали такі рекомендації, які є точковими. Ми вважаємо, що їх
втілити буде легше, ніж проводити глобальні реформи», – розповіла Наталія Форсюк.
Вона також зазначила, що однією з ключових проблем для українських доріг є неефективність управління «Укравтодору»:
«На сьогодні Світовий банк відкликав більше 200 млн. доларів тому що ми не можемо вибрати ці кошти. Тобто
нам дають кредити, а ми їх не забираємо. Це керівництво «Укравтодору», яка є впроваджуючою організацією.
Коли Світовий банк оголошує тендер, «Укравтодор» має забезпечити ефективні процедури. Коли керівники
«Укравтодору» міняються три рази на рік – дуже важко забезпечити ефективні процедури, це по-перше.
По-друге, тендерні пропозиції – їх середній життєвий цикл – чотири місяці, а в нас тендерні пропозиції тривають
по дев’ять місяців. З такими довгими процедурами ми не встигаємо обрати підрядника, підрядник довго починає
роботи і так далі. Це просто звичайна неефективність управління, яка стимулюється постійною зміною керівників
», – сказала Наталія Форсюк .

Глава Укравтодора Славомир Новак получил зарплату на 900% больше, чем оговаривалось.
Об этом на своей странице в Facebook написал журналист Сергей Мальнев, опубликовав документ от Мининфраструктуры.

В Мининфраструктуры объяснили, почему так выросла зарплата Новака: это надбавка за интенсивность труда в 300% должностного оклада; надбавка за выполнение особо важной работы – еще 300% должностного оклада и премия – еще плюс 300% оклада.

Такого здесь никогда не было: на трассе Луцк-Радехов-Львов сделали идеальную дорогу

Энергия на шару‏ @PowerNaShary 7 ч.7 часов назад
В Швейцарии придумали асфальт который затягивает трещины.
В общем - это угроза для ямочному ремонту дорог, если перевести на русский.

Список країн за розміром дорожньої мережі базується переважно на даних Довідника ЦРУ з країн світу (англ. CIA World Factbook)

This is a list of countries by total road network size, both paved and unpaved.
Length of expressways also included, Expressway is a highway with controlled-access, free of signal, and no at-grade intersections with all other roads, railroads or multi-use trails except terminus.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_c ... twork_size

Від сьогодні у Чехії заборонено встановлення рекламних білбордів вздовж автомобільних доріг (першої категорії) та автомагістралей. Очікується що до кінця року з охоронної зони доріг зникне до 3000 рекламних конструкцій...