Правила форуму  -  Реєстрація  -  Вхід  

Часовий пояс UTC+02:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 260 повідомлень ] 
Автор Повідомлення
  Тема: Re: Шо там у кацапів?
Цитувати виділене Додано: 03 лютого 2019, 18:10       
Главпсихушко
Главпсихушко
Аватар користувача

З нами з: 25 червня 2015, 19:58
Повідомлень: 1418
Юзик гілкою помилився. Це не у кацапів. Усе це відбувалося влітку у Києві. На відео типовий мизамирний інгвар.

_________________
U


Догори
  Тема: Re: Шо там у кацапів?
Цитувати виділене Додано: 03 лютого 2019, 19:10     Ukraine  
Главпсихушко
Главпсихушко

З нами з: 22 квітня 2012, 11:44
Повідомлень: 3637
Stranger писав 03 лютого 2019, 18:10
Юзик гілкою помилився. Це не у кацапів. Усе це відбувалося влітку у Києві. На відео типовий мизамирний інгвар.
если это летом то почему там до сих пор 300 просмотров ? ..слабо развитые ?


Догори
  Тема: Re: Шо там у кацапів?
Цитувати виділене Додано: 03 лютого 2019, 19:43       
Главпсихушко
Главпсихушко
Аватар користувача

З нами з: 25 червня 2015, 19:58
Повідомлень: 1418
Це просто одна з копій цього відео.
Оригінал на фейсбуці має 418 тисяч переглядів:
оригінал.png
оригінал.png [ 348.79 Кіб | Переглянуто 197 разів ]

_________________
U


Догори
  Тема: Re: Шо там у кацапів?
Цитувати виділене Додано: 03 лютого 2019, 22:24     France  
Главпсихушко
Главпсихушко
Аватар користувача

З нами з: 25 червня 2015, 19:58
Повідомлень: 1418
Ну і повертаючись до теми:
Зображення
"Навес над центральным входом в столичный институт "Гидропроект" на Волоколамском шоссе рухнул в ночь на 1 февраля. Об этом сообщает телеканал Москва 24.

Металлическая конструкция внушительных размеров упала около 00:30. Обошлось без жертв и пострадавших.

Предположительно, навес не выдержал тяжести льда, в который превратился мокрый снег на морозе. На место сразу прибыла спецтехника. По оценке специалистов, разбор обломков займет не менее суток."
:par:

_________________
U


Догори
  Тема: Re: Шо там у кацапів?
Цитувати виділене Додано: 04 лютого 2019, 10:21     Ukraine  
Главпсихушко
Главпсихушко
Аватар користувача

З нами з: 03 серпня 2016, 12:06
Повідомлень: 7370
Звідки: Одеса
Зображення


"Если у вас дома в кладовке лежат мешок соли, мешок сахара, мешок муки, десять ящиков тушенки, керосиновая лампа с запасом керосина, 100 литров бутилированной воды, значит вы подготовились к бурному росту российской экономики в 2019 году." (с)

_________________
Что страшнее умного противника? Только тупой союзник.
Посвящается одной склочной, глупой особе.

Будь-хто може спіймати Юлю на брехні. Ви спробуйте спіймати її на правді! (с)


Догори
  Тема: Re: Шо там у кацапів?
Цитувати виділене Додано: 06 лютого 2019, 23:48     Ukraine  
Главпсихушко
Главпсихушко
Аватар користувача

З нами з: 03 серпня 2016, 12:06
Повідомлень: 7370
Звідки: Одеса
Монопольный экспортер российских вооружений – компания «Рособоронэкспорт» была поймана на распространении фейковых фотографий танков типа Т-90С. Украинский эксперт в области бронетанковой техники обратил внимание на фотографии российских танков, опубликованных в каталоге сухопутных вооружений на сайте «РОЭ». «Зашел вот на сайт «Рособоронэкспорт» и увидел странные вещи, сначала подумал, что какой-то новый тюнинг. Присмотрелся - на Т-90С и Т-90СК прифотошоплена ДЗ на месте прожекторов комплекса «Штора-1». Странно конечно, видимо потенциальные клиенты задают неудобные вопросы. Хотя с другой стороны все последние заказы идут с прожекторами», - пишет Андрей Тарасенко в своем блоге.
Зображення
Зображення

https://zen.yandex.ru/media/gurkhan/ros ... 00ac97fd1e



Самый жыр это комментарии внизу.
Кацапы искренне недоумевают, ашотакое?

_________________
Что страшнее умного противника? Только тупой союзник.
Посвящается одной склочной, глупой особе.

Будь-хто може спіймати Юлю на брехні. Ви спробуйте спіймати її на правді! (с)


Догори
  Тема: Re: Шо там у кацапів?
Цитувати виділене Додано: 15 лютого 2019, 23:15     Ukraine  
Главпсихушко
Главпсихушко
Аватар користувача

З нами з: 03 серпня 2016, 12:06
Повідомлень: 7370
Звідки: Одеса
Встретил любопытную статью на d3.ru
Про Уралвагонзавод и колесные пары.


"В целом, история о типичном импортозамещении.

Новость выглядит немного глупо и комично и поэтому требует пояснений. А значит небольшой ликбез и "историческая справка".

"Колесо паровоза" это не просто железный кругляк.
Это, прежде всего не колесо, а колёсная пара. В том числе букса — огроменный такой подшипник в коробке. И действуют на это всё очень неслабые нагрузки, и ходит она без обслуживания годами по самым суровым условиям. Букса находится до рессор и на неё действуют огромные ударные нагрузки (рельсовые стыки). На неё действуют боковые нагрузки при прохождении поворота. Она эксплуатируется в самых суровых климатических условиях — вагон мог стоять на морозе –50'C, а потом тронуться и разогнаться до сотни километров в час — кошмар для подшипников. И ходить буксы должны годами без обслуживания. При этом развалиться букса или что–либо другое в колёсной паре не имеет никакого права — это в половине случаев приводит к сходу состава с рельс, т.е. колоссальные убытки и возможные жертвы. А на ЖД одновременно используются миллионы колёс. Поэтому даже в случае возникновения проблем колёсная пара не должна разваливаться, она должна греться до любых температур, дымиться, гореть, визжать, но держать вес вагона, жёстко удерживать колеса и гарантировать пробег до следующей точки контроля, где обнаружат проблему.
Сховано:
60..70% ремонтных операций вагонного хозяйства связаны с ремонтом букс.
По этой же причине за состоянием букс ведётся непрерывный контроль. Помните всех этих дядечек с молотками? Это, вот, это оно. При подклинивании подшипника букса разогревается до 180'C (в таком состоянии она должна выдержать ещё сотню километров), что приводит к расширению коробки и характерному изменению звука. Есть, конечно, много современных методов дистанционного контроля при прохождении поезда, но в силу общего бардака всё это работает с переменным успехом. Поэтому и сейчас дядечки с молотками ходят (и, кстати, со своей функцией справляются). Дядечек хотели, уже было, распустить, но после описанного ниже решили пока оставить — дядечки опытные, у них нейросети и эвристика, они такое находят, что никто никогда в страшном кошмаре представить не мог. А компьютеры ваши — они только в предсказуемом окружении работают. С ними не интересно.
Это только букса, а там ещё есть требования к твёрдости и износостойкости колеса — откол гребня колеса может привести к сходу состава ещё быстрее чем развалившая букса.
В общем, колёсная пара — штука хоть и дубовая, но очень ответственная и требующая строгого соблюдения технологии, стабильности материалов и жёсткого контроля качества.

Это была теория. Теперь история.
Исторически РЖД закупала колёсные пары и буксы на Украине. У украинцев, вообще, как–то всегда хорошо с металлом было. Что–то конечно производилось в РФ, но цена буксы была небольшая, гемора с качеством много, а украинцы держали низкие цены. Всем было хорошо.
Раздавались конечно крики о том, что нужно распилить и импортозаместить, но особой нужды не было и попилы с инвестициями шли более–менее эволюционным путём развития.
В частности УВЗ (да–да, тот самый — Армата, прямая линия и т.п.) в 2012 году за гос. счёт построил новую линию и обещал завалить Россию колёсам. Типичная такая ситуация, — "Дайте нам 100500 мильонов и мы ого–го–го, весь мир за пояс заткнём!". Дали. Результат описан чуть ниже.
Но экономика, бессердечная сука, не давала насладиться плодами в полной мере — приходилось конкурировать с Украиной, что сбивало цены. Более того, после пуска сразу нескольких линий возник кризис перепроизводства и цены упали (сюрприз! совок ничему не научил — сами не знаем зачем, но построим самый большой в мире завод и...). А тут ещё подлые украинцы, по заветам Бандеры, чтобы не допустить величия российской промышленности, продолжали снижать цены вслед за рынком.
А потом Россия оккупировала Крым, развязала войну с Украиной и понеслось.
А тут же кризис перепроизводства. Подарок богов же! РЖД отказывается от закупок на Украине.
Патриотизм, импортозамещение, УВЗ переходит на работу в три смены и ночами ремонтирует подбитые на Украине российские танки, рабочие обещают набить морду московским наймитам запада — трэш, угар, содомия, скрепы.
Конкурента выдавили, бояться нечего, УВЗ наращивает выпуск, ВМЗ наращивает выпуск. Жизнь прекрасна. Правда, цены на вагоны и колёсные пары почему–то начинают резко расти. Даже с дополнительными инвестициями РЖД почему–то не хватает запланированного бюджета на закупку вагонного хозяйства.
А тут ещё и подлая рука рынка начинает влиять на качество.
В 2013 году при ручном контроле (молотками) осмотрщик обнаруживает расколовшуюся (а не просто перегретую) буксу на пассажирском поезде. Это между прочим ЧП и чудо, что без жертв.
Расследование показывает, что перед обнаружением осмотрщиком вагон успешно прошёл два пункта автоматического контроля перегрева букс. При этом, колёсная пара новая, только установленная. Ещё более странно, и это уже не просто ЧП, это всем ЧП ЧП. Это означает, что колесо, грубо говоря, может отвалиться в любой момент и причина не ясна. Начинают расследование. Оказывается, что причиной был дефект в металле — каверна. Берут партию колёс и сразу находят пять случаев брака. Каверны, трещины, нарушение закалки. В том числе в кованых деталях (как?! это должно быть какое–то жутчайшее нарушение технологии обработки металла). Начинают выборочно смотреть подвижной состав и находят ещё несколько проблемных пар. При этом все они не диагностируются существующими методами контроля на РЖД, а бракованные тележки не обеспечивают необходимого пробега в случае проявления дефекта. Т.е. в случае чего колесо реально отвалится совершенно неожиданно.
Обращаются на завод. Там посылают. У них справки, у них линия. Им насрать. Как умеем, так и клепаем.
Начинают судорожно думать, что делать. Рассылают по всем НИИ запросы на предмет возможности внедрения неразрушающего контроля 100% закупаемых колёс (вот, отсюда я это и знаю). Т.е. ультразвук, минимум. Но т.к брак возникает в самых разных местах, то даже ультразвуком не обойтись — рентген–контроль нужен. Это, надеюсь, понятно, что идиотизм высший. Мало того, что колёсная пара — довольно простое устройство и всё что требуется — выдерживать технологию и делать выборочный контроль. С 60–х годов их сотнями миллионов клепали и всё нормально было. Так ещё и подобные методы контроля задерут цену в небеса. Да, и вообще, это не проблемы РЖД. Это проблемы завода, а РЖД лишь хочет покупать нормальные колёса с гарантией за разумные деньги, а не вылавливать заводской брак.
Но у нас совок — всем плевать.
УВЗ вообще умудряется обанкротится (при всех гос.вливаниях, трёх сменах и подаренной монополии). Арматы не будет, рабочие в неоплачиваемом отпуске, завод под судом о банкротстве.
ВМЗ начинает задирать цены в небеса. Цены на колёсные пары растут на 30% (!!!) в год — импортозместились.
Складывается уникальная ситуация (для мира — не для РФ). Цены растут. Качество — говно. Производственные мощности загружены на 35..50%. И при этом дефицит этих самых колёсный пар. И всё это одновременно. Ничего не напоминает? Самый вкусный в мире пломбир? Ну, или, хотя бы, наших друзей — мадурский заповедник? У РЖД одновременно кончаются деньги и растёт очередь вагонов, которым нужен ремонт. Заводы принадлежат "кому надо", Минпромторг строит победные планы, ФАС лютует, президент негодует, общественность салютует — по факту ничего не меняется.
В какой–то момент терпение лопается, холодильник побеждает телевизор и РЖД решает закупать колёса в Китае. На 30% дешевле (даже при курсе 65 рублей за доллар) и с гарантией от изготовителя.

Отсюда мораль — полимеры просраны.
Импортозамещение — зло и добивает остатки того, что было.
Все попытки идти против рынка кончаются дефицитом при одновременном развале производства. Всегда.
А Россия упорно нарезает круги по полю граблей, не оглядываясь на прошлый опыт, и в попытках построить совок 2.0 переходит сразу к фазе загнивания этого самого совка — добро пожаловать в восьмидесятые."



Арматам большой, пламенный привет.

_________________
Что страшнее умного противника? Только тупой союзник.
Посвящается одной склочной, глупой особе.

Будь-хто може спіймати Юлю на брехні. Ви спробуйте спіймати її на правді! (с)


Догори
  Тема: Re: Шо там у кацапів?
Цитувати виділене Додано: 15 лютого 2019, 23:25     Ukraine  
жосскій дідько
жосскій дідько
Аватар користувача

З нами з: 29 жовтня 2007, 21:50
Повідомлень: 33948
Звідки: З України в УКРАЇНУ...
Stranger писав 03 лютого 2019, 22:24
Предположительно, навес не выдержал тяжести льда, в который превратился мокрый снег на морозе. На место сразу прибыла спецтехника. По оценке специалистов, разбор обломков займет не менее суток.
Хахлы не дремлют! Люди, будьте бдительны, мать вашу! :smeh:

_________________
Галасуймо!!! http://leopolis.news/bez-brehni-10-pros ... ymoshenko/


Догори
  Тема: Re: Шо там у кацапів?
Цитувати виділене Додано: 17 лютого 2019, 23:29       
Главпсихушко
Главпсихушко
Аватар користувача

З нами з: 25 червня 2015, 19:58
Повідомлень: 1418
Старіка Скабєєва зачморили українські журналісти:

:smeh:

_________________
U


Догори
  Тема: Re: Шо там у кацапів?
Цитувати виділене Додано: 18 лютого 2019, 08:22     Ukraine  
Главпсихушко
Главпсихушко

З нами з: 06 вересня 2010, 21:39
Повідомлень: 48278


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 260 повідомлень ] 

Часовий пояс UTC+02:00



Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 111 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Перейти:  
Powered by phpBB
Style by durdom.in.ua team based on DEVPPL - Український переклад © 2005-2016 Українська підтримка phpBB